搜你想要的

财联社3月10日讯（编辑 马兰）据德国媒体获得的一份欧盟秘密文件称，欧盟最大的经济体德国正在走向黯淡的未来，企业困境比疫情之时尤甚。

在这份外泄的秘密文件中，欧盟详细叙述能源危机如何影响欧盟的经济发展，德国则被视为受冲击最大的国家。而德国的汽车工业和化学工业则是整个欧盟内部受影响最大的两个行业。

化工集团巴斯夫、汽车制造商宝马、大众等市场领军企业不断警告将迁移工厂，向中国或者美国搬迁和投资。

此外，德国的能源密集型行业，如建筑、金属、钢铁、造纸和电子行业的问题也十分突出，不莱梅和汉堡的钢厂已经减产，造纸、金属等工厂也屡次停工或安排更多调休。

媒体引述的这份报告直接点出，德国经济未来的生存能力很差，正在逐渐靠近崩溃的边缘。

毁灭性影响

欧盟文件中对德国摆脱俄罗斯能源、开发新能源的努力并不看好。文件指出，尽管德国政府誓言在2030年将电力系统中的80%能源改为可再生能源，但价格高涨对德国的绿色转型投资已经造成了毁灭性影响。

据其称，价格趋势迫使大约40%的德国公司推迟在绿色能源和数字化转型上的投资，近四分之一的公司考虑将运营、生产等转移到国外。

价格只是一方面的扰动因素，另一方面，欧盟还提示日益激烈的国际竞争正在进一步蚕食德国的发展空间。

由于欧盟决定停止进口俄罗斯天然气和石油出口，欧盟本身就需要承担比美国和中国等经济体更大的发展风险。

而一些经济大国最近提出的绿色能源补贴措施，也在对欧盟的绿色行业形成挤压。与美国相比，欧盟对相关企业的补贴幅度相对较低，而中国则在太阳能(000591)行业享有成本优势。

这样一来，德国，或者欧盟想要在绿色领域出头可谓是难上加难。更严峻的是，根据麦肯锡此前的一份调查，德国在2030年将面临30吉瓦的电力短缺，这让德国的工业发展变得更加艰难。

德式自救

周四，德国经济部表示将为工业提供数百亿欧元，以支持其向绿色能源转型。若企业在生产过程中减少碳排放，就有资格获得补贴。经济部称大型能源密集型企业、中型企业和小型企业都将从补贴中受益。

另一方面，德国为了挽救汽车业的投资信心，对欧盟的2035年禁售燃油车规定提出了反对票。德国要求欧盟同意合成汽油——以二氧化碳和可再生电力提取的氢气所制成的燃料——的使用，这让传统内燃机仍可以在市场上获得生存。

而这也保证了德国传统汽车工业的存活，一方面德国得以保留数十年在传统内燃机上的专业知识和领先地位，另一方面也能让数十万个岗位继续存在。

在燃油车禁售令上的“出尔反尔”，某一程度上也证实了欧盟对德国的判断，加上德国此前公布的2022年第四季度增长数据（环比收缩0.4%），不难推测出在经济平稳运行的表征之下德国的疲态。

荷兰国际集团（ING）也在分析中指出，虽然德国近月的生产和服务情绪有缓解，但经济数据预示着收缩即将来临，今年的任何反弹都将比预期的更为疲软和短暂。

ING解释，不掉下悬崖是一回事，然而实现强劲反弹则是另一回事。事实上，德国自2022年以来工业订单一直走弱，消费者信心在历史低位徘徊，加上紧缩的货币政策继续发力……种种因素都指向德国将出现技术性衰退。

ING警告，今年第一季度德国极可能就出现技术性衰退。

而失去了“民族骄傲”的汽车工业及其它基础工业的德国，将来要靠什么来触底反弹，欧盟似乎也无法回答。