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我自己之前是从事新车销售的，但是由于工作关系，也接触到不少的二手车交易，也曾经在现代这样的韩系品牌待过一段时间，对于韩系车的不保值，那是深有体会。一台三年左右的 A级 ( 参数 | 询价 ) 车，比起德系大众在售价上往往能便宜一两万左右。在合资品牌阵营中，基本上和美系车就是一路货色。消费者之所以能看中韩系二手车，很大程度就是因为便宜，而且车龄普遍都会比较低，买起来比较划算。

说实话，德系车的品质早期确实还是相当不错的，经常都能听到出租车司机随口那么一聊，某某人的捷达、桑塔纳之流的车辆，动辄就是几十万公里，都没怎么修理过，就是皮实耐用。可是早期的韩系车品质也不差啊，我就见过一台跑了六十几万公里的伊兰特，性能还是相当出色，一脚油门下去，加速反应贼快，车辆都没怎么动过，有时候保修保养都忘了，就是没掉过链子。所以说，韩系不见得会比德系来的差，只是德系在国内混得风生水起，大家好像更愿意买他的账。但是，这种买账早就了德系的高高在上，车价也是水涨船高，我们一边在夸着德系厚道，人家一边大把数着钞票。