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　　汽车产业界再次迎来重磅合作。

　　《中国经营报》记者获悉，3月13日，北汽集团已与宁德时代(300750.SZ)签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议，双方计划共同开展动力电池产品开发，开拓新能源汽车市场。

　　根据协议，宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。北汽集团将与宁德时代构建更为紧密的战略合作伙伴关系，在动力电池方面开展全面合作。

　　北汽集团方面在接受《中国经营报》记者采访时表示，近年来，北汽集团紧紧围绕北京国际科技创新中心建设，明确了聚焦主业、聚焦自主的战略方向，大力推进“大自主”体系建设，实施科技创新战略，在电池、电机、电控、氢燃料、智能网联、整车架构等关键技术领域形成行业领先应用。

　　而此次与宁德时代的合作，将强化北汽集团在电池这一新能源汽车产业最为核心的“战场”抢占高地。

　　北汽集团此次与宁德时代签署战略合作协议，共同开展动力电池产品开发，开拓新能源汽车市场，也被业内人士看作是其扩大出行生态圈战略的进一步践行。

　　当前，全球汽车行业面临电动化、智能化转型。作为这场深刻变革的主力军，中国新能源汽车产业在整车产销规模、动力电池产业规模、充电基础设施数量等方面多年位居全球第一。其中，动力电池产业作为绿色产业的重要组成部分，在“碳达峰、碳中和”的全球大背景下，迎来前所未有的发展机遇。

　　北汽集团旗下拥有极狐汽车(ARCFOX)、北京汽车(北京、BEIJING)、福田汽车等自主品牌。作为国内新能源汽车产业的先行者，北汽集团早在2009年就成立了国内第一家新能源汽车公司——北汽新能源。当前，北汽集团正在电动化赛道上集中发力。在自主乘用车板块，北汽集团搭建“极狐”“北京”两大品牌运营体系，明确纯电、混动双线并举的技术路线，推出极狐阿尔法S全新HI版、四款标航版等新产品。

　　而宁德时代是动力电池龙头，在动力电池领域拥有较强的话语权。据韩国机构SNE Research统计，2022年宁德时代动力电池的全球市占率为37%，连续六年排名第一。作为全球锂电池的绝对龙头，宁德时代在技术引领、产品品质、客户资源、产业链布局、品牌影响力、成本控制等方面都拥有明显优势。

　　近日，宁德时代公布2022年财报。2022年，宁德时代实现营业收入3285.93亿元，同比增长152.07%；归属于上市公司股东的净利润为307.29亿元，同比增长92.89%。

　　“此次双方合作，将北汽集团的技术和市场优势与宁德时代的核心技术和产品优势相结合，或将为中国新能源汽车产业的蓬勃发展注入新的活力。”业内人士说道。

　　实际上，北汽集团与宁德时代的合作并非首次，二者的合作最早可追溯到2010年。记者注意到，13年来，双方合作不断强化，在供货、技术开发、标准制定、售后服务等方面均有深层次的合作。此次战略合作协议的签署，将进一步深化双方合作，为双方的战略拓展提供更大的空间和动力。

　　当前，新能源汽车赛道竞争十分激烈，像北汽集团与宁德时代这样采取合纵连横策略，以“抱团”的方式打造产业链优势，强化竞争力的并不少见。

　　近年来，北汽集团也一直在强化新能源汽车与智能汽车生态的布局。今年2月，北汽集团与博世中国签署战略合作协议。双方将在中国智能汽车价值链加速重构的趋势下，不断拓展丰富汽车使用场景，在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域构建全面、深入的战略合作。

　　2月底，北汽集团还与地平线正式签署战略合作协议，进一步加强双方在智能驾驶业务领域的业务合作。根据协议，北汽集团与地平线将共同搭建市场领先的智能驾驶解决方案。基于地平线征程2、征程3、征程5等全系列征程芯片，北汽集团将实现旗下多个自主品牌智能化产品的研发和应用，首款量产合作车型预计今年落地。

　　而除了宁德时代、博世与地平线外，此前北汽集团还与华为、百度等进行深度合作。

　　值得一提的是，北汽集团的自主品牌与高端智能新能源汽车品牌极狐汽车推出的高阶智能豪华纯电轿车阿尔法S全新HI版已在2022年开启批量交付。极狐阿尔法S全新HI版是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶辅助系统的量产车、全球首款搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱的豪华纯电量产轿车。

　　据悉，10余年来，北汽集团自主品牌纯电动汽车产品市场保有量已突破55万辆，累计行驶里程达到304.7亿公里。2023年，北汽集团将推出更多自主和合资的新产品，不断丰富新能源产品矩阵。