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图为浇筑现场。杨丙峰摄
中新网西安3月10日电(张远 焦键 陈晖)随着混凝土源源不断地注入桥墩,西康高铁镇安西站2号特大桥主跨100米的连续梁“0号块”10日启动浇筑,该连续梁是西康高铁全线跨度最大的连续梁,此次启动浇筑标志着西康高铁桥梁建设进一步加快。
西康高铁镇安西站2号特大桥位于陕西省镇安县境内,是西康高铁全线重难点和控制性工程,全桥长761.35米,共有墩台22个,连续梁4联,其中主跨100米,是西康高铁全线跨度最大的连续梁,该桥先后跨越铁铜沟、镇安县河、县道310和国道345,施工难度大,安全风险高。
此次浇筑的连续梁“0号块”在高达48米的15号桥墩上施工,呈横放长方体状,长14米、顶宽12.6米、高7.8米,设计混凝土数量354立方。为确保浇筑施工顺利推进,建设单位西成客专陕西公司多次组织设计、监理人员对现场施工进行指导,施工单位中铁十一局西康高铁项目部详细制定施工组织方案,多次进行安全、质量、技术交底,明确各项工序技术规范和操作流程,确保一线作业人员熟悉掌握各施工环节技术和质量控制要点。
图为航拍浇筑现场。杨丙峰 摄
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平。接续去年刚刚开工建设的康渝高铁,将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁开通后,将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,将极大便利沿线人民群众出行,对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展,具有十分重要的意义。(完)
来源:中国新闻网
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