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最高补贴9万元,优惠后售价不到13万元,近期,东风雪铁龙C6在湖北被抢购一空的话题登上社交媒体平台,引发网友热议。与此同时,网传奔驰、奥迪等近30个品牌的部分车型都通过厂家补贴或经销商降价等方式参与本轮“降价”。
本轮“降价潮”是否属实?“降价”背后的原因又有哪些?对此,部分车企、汽车经销商和业内人士接受人民网记者采访时表示,近期为各大品牌新品集中推出的月份,加之国六B标准即将实施,个别车型去库存压力较大,但汽车市场总体稳定。
厂家回应:“降价”行为属阶段性促消费活动
“湖北此轮优惠活动的确属实,也是公司区域性、阶段性的一次回馈客户的活动,旨在进一步提振汽车消费。”神龙公司相关内部人士接受人民网记者采访时表示,本轮促消费活动主要面向私人购车,促销车型为武汉经济技术开发区工厂生产的部分车型,且需上湖北牌照,活动截止至3月31日。
武汉经济技术开发区官方网站消息显示,3月以来,武汉经开区与东风公司旗下车企携手,有效激活汽车消费潜力。在此轮促进汽车消费活动中,神龙公司武汉工厂生产的东风雪铁龙、东风标致、东风富康品牌的17款车型,可向客户让利2万—9万元。
近期,网传奔驰针对北京地区开启新一轮降价促销,降价幅度超11万元。对此,某奔驰4S店销售主管接受人民网记者采访时表示,“网传消息都是谣言,各4S店会根据车型进行一定的让利优惠活动,但幅度绝对不会这么大。”
本轮“降价潮”是否对二手车市场产生影响?北京旧车市场某二手车经销商接受人民网记者采访时表示,“今年二手车销量比往年要好,年后二手车价格还呈现回升趋势。”
业内人士:“降价潮”系周期性等综合因素影响
乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)最新数据显示,今年2月乘用车市场零售达138.9万辆,零售同比实现10.3%的正增长。其中燃油车零售量同比下降3.7%,新能源零售同比增长60.9%。这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的走势。
乘联会分析,3月是各大品牌新品集中推出的月份,新车大量推出即将拉开序幕,在国家促消费政策推动下,很多省市出台了相应促消费政策,车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。同时,前期库存的国六B车型会逐步加速清库,价格松动对车市增量利好。
记者注意到,为进一步促进汽车消费,全国多地新政频出。
广东、贵州等地也陆续印发《进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案》,从加快新能源与节能汽车流通发展、促进汽车更新消费、推动汽车消费“触电转型”等方面促进当地汽车消费。
据吉林发布微信公众号消息,3月1日至31日,中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,本次补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。
业内人士表示,近期湖北省推出限时购车补贴活动,将有力促进该省汽车内需消费,客观上也会波及邻近省市,出现促销涟漪。
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