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中国铁路上海局集团有限公司 “长三角铁路”公众号3月13日发布消息,据国铁集团有关通知,明确在建的江苏南沿江城际铁路线路名称为沪宁沿江高速铁路,简称沪宁沿江高铁。该线路是沪宁通道第二条城际铁路,主要承担沿线与沪宁间的城际客流,计划8月底具备通车条件。
沪宁沿江高铁是长三角铁路网的重要组成部分。据介绍,其设计时速350公里,新建正线全长278.5公里,于2018年10月开工。线路西起南京南站,向东经镇江句容市,常州金坛、武进区,无锡江阴市,以及苏州张家港、常熟、太仓市,终至太仓站,对进一步缩短苏南发达县市与上海、南京的时空距离,加快苏南沿江地区融入长三角一体化发具有重要意义。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,相比途经苏锡常主城区的沪宁城铁,沪宁沿江高铁对苏南地区的高铁布局进行了补缺,经多个强县强区,串起苏南“最富朋友圈”。沿线8个站点中,除南京南站外的7个均为区县站,7个站所在的区县去年地区生产总值总额超1.5万亿元。 ??
目前,上海和南京之间已开通沪宁城际铁路和京沪高铁沪宁段,还有两条高铁在建——除了即将具备通车条件的沪宁沿江高铁,还有上海至南京至合肥的高速铁路,即“北沿江高铁”,其沪宁段起自上海新建枢纽宝山站,向西经江苏苏州、南通、泰州、扬州、南京,是江苏长江北岸城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。
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