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施工现场图? ?本文图片 上海地铁供图?

上海地铁17号线西延伸工程又有新进展。

拦路港位于青浦区的二级水源保护区，同时也是三级航道，航运流量繁忙，工程设计方上海隧道设计院在规划设计阶段，就明确了不能在河中设墩的原则；同时为满足河道规划的蓝线要求，主跨跨度达到180米，将分为21个节段分段浇筑施工，最终一举跨越165米宽的拦路港河道。

桥梁采用挂篮悬臂法施工，安全防护要求标准高且连续梁构造复杂，为保证工程质量及施工安全，项目管理分公司多次组织召开专题会，研究制定了周密的施工计划和安全管控措施，并要求参建各方管理人员加强旁站巡视，全程盯控，确保109#墩1#段的顺利浇筑。

施工现场

拦路港节点桥109#墩主梁截面类型为单箱双室直腹板变高度箱梁，箱梁顶面宽12米。本次浇筑的109#墩1#段，长3.5米,采用C60混凝土，设计梁重244.84吨。拦路港节点桥109#墩1#段的成功浇筑，标志着拦路港节点桥施工进入了新阶段，大桥有望在今年年底前实现合龙目标，为上海轨道交通17号线西延伸的建设锁定关键性节点。

17号线西延伸（东方绿舟站-西岑站）工程走向图

上海地铁17号线西延伸段位于上海市青浦区，从既有东方绿舟站延伸至西岑站，全长6.6公里。上海地铁17号线西延伸段建成通车后，将为华为研发基地提供极大的交通便利，并且有益于虹桥国际枢纽建设，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角更高质量一体化发展。