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3月17日电 (中新财经 葛成) 17日晚间,小鹏汽车披露2022年Q4及全年财报——2022汽车总交付量120757辆,同比增长23%;汽车销售收入248.4亿元(36.0亿美元),同比增长23.9%。第四季度净亏损为23.6亿元(3.4亿美元),同比增长82.9%。车越卖越多,亏损却仍持续,因为啥?
财报数据显示,小鹏汽车2022年第四季度汽车利润率(即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比)为5.7%,环比和同比均出现大幅下滑。这一数据在2021年同期为10.9%,而2022年第三季度为11.6%。
小鹏汽车CEO何小鹏在2022财报电话会上称,“通过大刀阔斧地组织结构优化,公司的战略和组织调整在(2023年)一季度已取得显著成效。”
何小鹏介绍,目前,小鹏汽车所有研发、生产和供应链体系直接向何小鹏汇报。总裁王凤英已全面负责产品规划与销售服务体系,大幅提升了销售服务的能力和效率,并在品牌营销上进一步强化。未来两年,将进一步通过销售网络的扁平化管理,加强网络布局和提高一线销售人员战斗力。
何小鹏表示,小鹏汽车已基本完成了对两大生产基地的投资,资本开支还会大幅下降,未来两年,也将针对智能、动力、整车等领域,按照明确的实施路径进行大幅降本。
据何小鹏透露,小鹏今年第二款重磅新车型G6将在上海车展亮相,并于年中正式发布和启动交付。G6将是20-30万价格区间里的新能源SUV。
此外,何小鹏还表示,小鹏汽车将在四季度推出一款纯电MPV,以满足追求更大空间和舒适度的客户需求,并带来更好的单车毛利。随着产品组合的升级迭代和营销体系能力的大幅改善,他预计今年下半年的月销量将会比年初水平有数倍提升空间。
何小鹏称,2023年,小鹏的纯电平台、电子电气架构、动力系统、智能辅助驾驶将全面平台化,进入体系化造车阶段,用更快的速度、更低的成本为用户提供体验和质量更好的产品。(完)
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