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　　NO.1 航司2月成绩单出炉

　　上市航司2月成绩单全部出炉，整体上看运营数据回暖趋势明显。

　　国航及所属子公司2月客运运力环比1月上升2.7%，较2019年2月下降27.99%。2月国航共引进2架A321neo飞机，合计运营764架。

　　东航2月客运运力环比上升5.72%，较2019年2月下降26.22%。2月东航共引进2架A32neo飞机，1架A350-900飞机，合计运营778架。

　　南航及所属子公司2月客运运力环比上升2.25%，较2019年2月下降18.88%。2月南航共引进1架A321neo飞机，合计运营893架。

　　海航及所属子公司2月客运运力环比下降0.45%，较2019年2月下降38.80%(天津航空不再并表)。2月海航无引进或退出飞机，合计运营342架飞机。

　　春秋2月客运运力环比上升9.29%，较2019年2月上升4.81%。2月春秋航空无引进或退出飞机，合计运营116架。

　　吉祥和九元2月客运运力环比上升6.00%，较2019年2月上升5.98%。2月吉祥和九元无引进或退出飞机，合计运营110架。

　　行业的复苏同样体现在客座率上，各家航司均较去年同期大幅提升，其中春秋航空客座率已超过85%，吉祥航空客座率已超过80%，三大航客座率均在70%以上。从绝对值来看，春秋航空客座率以87.1%保持行业领先，同比上升10.9个百分点；其次为吉祥客座率83.2%，同比上升12.1个百分点。三大航中南航客座率相对最高为76.6 %，同比上升8.3个百分点；国航客座率为72.6%，同比上升8.2个百分点；东航客座率为73.0%，同比上升8.8个百分点。

　　NO.2 国际运力增加，票价环比降两成

　　随着国际航线逐步恢复，各家航司国际客运量也有显著回升。

　　截至今年2月份，国航国际航线将运营至54条，地区航线将运营至8条；东航国际及地区航线将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地；南航2月将运营国际及地区航线至74条；春秋航空预计2月国际航线将达到30条；吉祥航空预计2月国际及地区航线将运营至22条。根据统计，5家航司国际航线旅客人数共计61.9万人次，同比增长730.2%，恢复至2019年同期12%。

　　航旅纵横数据显示，2月国际航线平均票价继续下降，环比前一个月下降近二成。

　　此外，3月以来，国内航司的出入境航班量超3000班次，同比去年增长近77%。国内航司的出入境旅客量约45万人次，同比去年增长超8倍。国内航司的出入境旅客量呈现稳定增长趋势，3月10日至今的日均旅客量突破4万人次。

　　3月以来，国内飞往泰国的旅客量比上月同期增长超90%；国内飞往日本的旅客量比上月同期增长超28%；国内飞往越南的旅客量比上月同期增长近25%。

　　NO.3 部分出境游目的地物价飙升

　　出境游热度大涨，关于目的地物价飙升的消息也多了起来。

　　东南亚是国内游客出境游最热门目的地之一，其中泰国的恢复速度最为迅猛。

　　上周，“曾经穷游的泰国贵到去不起了”突然成为微博热搜，不少人感叹去泰国旅游变贵了，要多花以前三倍的价格。

　　有网友表示，以前路边鲜榨果汁只要10-20泰铢(约2-4元人民币)，今年则需要60泰铢(约12元人民币)，餐馆也多多少少涨价。曼谷、清迈的万豪、希尔顿酒店，房价也从疫情前的几百涨到千元以上。

　　物价上涨或许有多重因素影响，比如自去年以来，由于俄乌冲突导致全球能源价格上涨和原材料短缺，泰国物价持续上涨。此外，泰国去年十月就已全面开放，除了中国游客外，因为欧洲的能源危机，北欧的游客也蜂拥而至。再叠加近期印度正值洒红节假期、传统旅游目的地土耳其地震、泰国水灯节到来等原因，全球游客全部涌入泰国，所以价格水涨船高。

　　物价上涨劝退了不少旅客，随着国际航班的进一步恢复，以及出境团游目的地的增加，相信旅客会有更多选择。