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“你们问吧，我边干边说，现在是高峰期……”

采访共享单车调度人马涛师傅的时候，正赶上高峰时段，只能与他边干边聊。两辆三轮摩托就是调度车，一身工作服、三餐四季，天天轮转，这样的生活看似单调乏味，但在兰州大学的榆中校区，却是万千学子每天便捷出行与校园秩序的保证。

一辆单车的重量近15公斤

马涛是该校区共享单车的负责人，校区内千余辆共享单车每日均由马师傅和五六名员工负责调度维修。目前，每天的调度量是600辆左右，有时最多可达1000多辆车，除寒暑假期外，他们每天都在工作。同时，也通过后台数据分析，不断调整最契合的调度节奏。

一辆单车的重量近15公斤。常年托举，手臂形成了肌肉记忆。调度单车时，他们会先在后台查看单车聚集的位置，将过量的共享单车搬到三轮车上拉走，随后再根据不同时段的用车需求，投放到相应的地点。

调度单车的工作量巨大，早中晚高峰期时的教学楼下、食堂宿舍、东西操场、穹顶等都容易造成共享单车的聚集，调度员们必须及时搬运、摆放车辆，整天连轴转成了他们的常态。“一般从早上六七点开始工作，晚上11点左右结束，之后还需要对故障单车进行检修。”

单车维修是马涛的又一项重要工作，小小的工作台上摆满了各式各样的维修工具和零件。他说：“人生，也是一个不断学习的过程，不会的技术问题通过学习也就慢慢迎刃而解了，从开始到现在不断地积累经验，现在已经没有技术障碍。”

放弃IT公司回归车棚

不说不知道，原来马涛在大学毕业后，计算机专业出身的他还在北京一家IT公司工作过。

2016年，马涛放弃了都市的繁华与喧嚣，回到兰州大学榆中校区，与父亲一起经营起校内唯一的修车铺。

从小时候看着父亲修车，到如今接过了父亲手里的修车工具，马涛一干就是6年多。

2001年，老马师傅带着一家人，来此办起修车铺。从上中学开始，马涛就时常在修车铺里帮助修车，渐渐地爱上了单车、也爱上了骑行。

“放弃了北京的工作机会，会感到惋惜吗？”面对这个问题，马涛微笑而答：“我觉得只是选择的不同。北京的工作条件确实诱人，我回到这可以多陪陪父母，另一方面是兴趣使然。单车恰好是我的兴趣所在。”

兰州大学榆中校区位于甘肃省兰州市榆中县夏官营镇。许多人感觉这里远离市区，但在马涛的眼中，这里宁静、舒心，会有更多时间陪伴父母妻子、教育孩子。“人生，很难定义怎样才算幸福，但有家人陪在身边，大学的氛围又很适合孩子成长。”马涛说。

迎来送往一届又一届学子

“我宽容他们年轻气盛，他们体谅我工作不易，大家相互理解、包容嘛！”每天，1000余辆共享单车频繁使用，乱停乱放的现象也不可避免，但在马涛这里，“抓举”单车的壮汉却“修炼”出温柔的面孔。

起初，马涛也常常因为个别学生乱停乱放而忙得焦头烂额，身心疲惫。“因为都是从学生时代过来的，可能也和当年的自己一样，为赶时间才慌忙乱停在路边。”

其实，对于乱停乱放可以采取冻结账号、扣费等触发措施，但马涛却不忍心用在同学们身上。小小的车铺维持着庞大的运行系统，日复一日的工作中藏着马师傅的喜怒哀乐。从一开始的不解和生气，到现在的宽容，马涛每次都换位思考，再耐心劝导。

在采访过程中有一个小插曲，女儿骑着自行车从道路一旁奔过来朝着马涛大喊：“爸爸！”忙碌的马涛，立刻迎上去满心欢喜的应答着女儿，脸上洋溢着幸福的笑容。

这一刻的父女对望，平凡却令人动容。

选择不同便遇见不同的人生，校园便是马涛选择。曾经，一家两代人在修车铺里见证了榆中校区的成长，迎来送往一届又一届学子；如今，幼小的生命又诞生在这片土地上，也将会拥有属于自己的人生长路。

（工人日报）