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　　1分钟下线1辆新车，23天后就可以运到遥远的墨西哥市场，中国制造的时间纪录正在不断刷新。

　　3月16日，上汽集团旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号搭载首批千辆MG(名爵)品牌新车，按计划从福建宁德港专属滚装码头驶向墨西哥拉萨罗卡德纳斯(lazaro cardenas)港，这是首次在上汽宁德基地附近的港口开通直达墨西哥的航线。

　　3月15日，上证报记者提前实探亚洲规模最大的新车总装车间现场，并记录了从新车下线到装船准备启航的全过程。

　　亚洲规模最大新车总装基地

　　毗邻宁德时代

　　“这车在欧洲的优势非常明显。”上汽宁德基地总装质量股经理於晓刚对记者说，他身后是一排刚下线不久的MG(名爵)品牌新能源汽车。值得注意的是，和国内在售的新能源左舵不同，因为是出口英国，新车都是右舵的设计。另外，这里的新能源汽车所搭载的核心部件电池就来自不远处的全球动力电池巨头宁德时代。

　　於晓刚所在的上汽集团宁德基地2019年9月28日正式竣工投产，仅用17个月就建立起一座现代化智能工厂。一期投资50亿，占地面积2100亩，具备整车生产的冲压、焊接、涂装、总装等完整的四大工艺。其中，总装车间面积约为14万平方米，规模亚洲最大，具备年产能高达30万辆的能力，平均1分钟可下线1辆新车。

　　除了造车本身，新基地是集仓储、公路运输和铁路运输等多种物流模式于一身的生产基地，其中宁德汽车基地铁路专用线项目是配套上汽宁德基地的省重点项目，是福建省第一条由地方自主投资建设的铁路专用线。铁路专用线的建成开通，为实现三都澳湾区经济发展“陆海联运一体化”起到关键作用。

　　除此之外，漳湾作业区7号泊位作为上汽宁德基地的配套滚装码头，历时仅11个月时间，便从一座112米高的大山，转变成陆域面积14万余平方米的滚装码头，创造了港口建设的“宁德速度”，为上汽整车出口提供汽车装卸、堆存及相关配套服务，为宁德新能源汽车产业提供强有力的海上物流支撑和出海保障。

　　上汽集团总裁王晓秋表示，随着此次宁德港墨西哥外贸航线的启用，陆海联运一体化物流体系已经成型，未来发展前景将更加广阔，“不久的将来，更多宁德制造的上汽MG将通过宁德港走向全球。”

　　宁德港启航将出口海外多国

　　3月15日下午，一辆接一辆全新的MG(名爵)汽车驶上停靠在宁德港码头的“上汽安吉凤凰号”船。按计划，23天后，该船将抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯(lazaro cardenas)港。

　　上汽安吉物流总经理王泽民对记者介绍，此次担负海运任务的“上汽安吉凤凰号”是具有4300车位的远洋运输船，发运上汽宁德基地生产的800辆MG5和200辆MG HS新车，前往墨西哥的总航程预计7500海里。

　　相比于从国内其他港口出发，从宁德港直接出海节约了运输成本和时间(约3天)，预计2023年，上汽集团每月将发运一班船前往墨西哥或欧洲，全年将有超过10000辆车辆从宁德港出口。

　　福建省副省长林瑞良表示，这条外贸航线的开通，将进一步扩大福建省的对外开放，进一步推动福建省融入“一带一路”建设。

　　对于遥远的墨西哥市场，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民介绍，墨西哥目前是非常开放的百万量级汽车市场，消费者品牌忠诚度也很高，MG作为在海外有一定影响力的品牌，在欧洲的成功可以映射到这样的区域市场上去。

　　根据中国汽车工业协会统计分析，2023年2月，中国汽车出口延续良好态势。2023年2月，汽车企业出口32.9万辆新车，环比增长9.4%，同比增长82.2%。2023年1-2月，汽车企业出口63万辆，同比增长52.9%。

　　中国电动汽车百人会副秘书长张永伟日前表示，2023年中国新能源汽车出口数将有望接近80万辆，新能源汽车产业链出海进程将按下快进键。