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3月13日,第十四届全国人民代表大会第一次会议在北京人民大会堂闭幕。今年的政府工作报告指出,截至2022年底,全国交通运输结构持续优化调整,高速铁路运营里程从2.5万公里增加到4.2万公里。
自主创新引领高质量发展之路。近年来,我国铁路不断加强重点领域自主创新科技攻关,总体技术水平迈入世界先进行列,实现了从追赶到引领的飞跃,铁路高速、高原、高寒、重载技术达到世界领先水平,已形成涵盖时速160-350公里不同速度等级的系列化动车组,能够适应高原、高寒、风沙等各种运营环境,形成涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系。今年铁路将开始组织实施复兴号“CR450科技创新工程”,研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品,为适应未来5G环境运营做准备。相信,在未来,铁路还将会在多领域不断提升科技自立自强能力,进一步扩大我国铁路技术世界领跑优势,推动率先实现铁路现代化。
路网通达赋能高质量发展之路。近年来,“八纵八横”高铁网建设,缩小了城市圈、都市圈的时空距离,强化了中心城市对周边地区的辐射和带动作用,有力促进了区域经济协调发展。路网打通了沿边沿线地区道路的“边陲末梢”,对助力乡村振兴、巩固和拓展脱贫攻坚成果具有十分重要的意义。拉林铁路的建设,结束了藏东南地区不通铁路的历史,提升了交通运输的通达性,让西藏也迈入了动车时代,贯通了沿线区域发展的经济线,成为人们追求美好生活的幸福线。铁路部门通过不断增强铁路网的通达性和覆盖面,满足人民群众的运输需求,托起一个充满活力的“流动中国”。
优质服务促进高质量发展之路。铁路的发展就是时刻满足人们的实际需求,让人民群众获得感、幸福感更强。81对“慢火车”穿行在20余个省区市的偏远地区,打通了山区百姓交通出行最后“一公里”,守护着沿线百姓追求美好生活的初心。铁路部门多举措保障春耕春播,把化肥、种子等农业物资及时运到田间地头,解决民之所需。在电煤运输的大通道上,铁路部门积极抢开“绿色通道”,解决民众的燃“煤”之急。在凝聚人类命运共同体的发展共识上,铁路部门持续提升中欧班列、西部陆海新通道班列开行质量,共享“一带一路”发展成果。“互联网+”技术的投入,5G、北斗等都将赋能铁路服务不断升级发展,满足旅客差异化需求,让人们在旅途中享受到铁路发展带来的红利,让服务更温暖、更便捷、更亲民。
铁路是国民经济大动脉和重要民生工程。我们相信,铁路部门会更好地服务党和国家大局,不断将保障与改善民生的美好蓝图,谱写新时代高质量发展的新篇章,勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。(李菊艳)
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