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财联社3月14日讯(编辑 牛占林)当地时间周二,大众汽车宣布,未来5年将投资1800亿欧元(约合1930亿美元),投资领域包括电池生产、在华数字化以及扩大北美业务。
(来源:大众官网)
作为欧洲最大的汽车制造商,大众汽车试图加大投资,从而加快电气化转型步伐,缩小与特斯拉和比亚迪(002594)等新一代巨头在电动汽车方面的差距。
据悉,超过三分之二的五年投资预算被分配到电气化和数字化领域,高于上一个五年计划的56%,其中150亿欧元用于电池厂和原材料。大众汽车表示,对内燃机技术的投资将在2025年达到顶峰,之后会逐渐减少。
该公司首席财务官Arno Antlitz指出,与之前的计划不同之处在于,公司对电池生产业务、原材料以及Scout品牌方面的投资大幅增加了。
Antlitz表示:“我们预计从2025年起,电动汽车在总交付量中的占比将达到20%,我们在这一领域的投资占比超过了三分之二。另一方面,我们还需要保持内燃机的竞争力……这是双重职责。”
大众汽车首席执行官Oliver Blume表示,2023财年将是执行战略目标和推动大众集团增长的关键一年,内部已经设定了明确的计划并将做出必要的流程简化。根据大众汽车判断,2025年,大众对燃油车的投资将达到顶峰,此后将逐步下降,2030年,大众的目标是纯电动汽车销量占比达到50%。
Blume补充道,基于我们的 ‘十点行动计划’,公司在战略执行方面采取了一系列重要举措,其中包括各品牌的新产品战略、平台重点的重新聚焦以及软件发展路线图的修订等。我们继续强化在全球市场的影响力,使优秀产品和技术的生产及开发更为本土化。
大众汽车表示,2023年,将推出几款重要的新车型,包括新的ID.3、ID.7、奥迪Q8e-tron等。随着这些新车型的推出,大众汽车目标在2023财年实现纯电动汽车占总交付量的10%左右。
在周二发布的2022年度报告,数据显示,过去一年,大众在全球的总交付量为830万辆,同比下降7%,其中,纯电动车型交付量为57.2万辆,同比增长26%,在总交付量中的占比不足7%。尽管销量并不如意,大众汽车表示已为未来做好准备,2023年总交付量有望达到950万辆。
此前一天,大众汽车宣布将在加拿大建造一座超级工厂,用于为电池电动汽车生产可持续的统一电芯。大众汽车表示,位于安大略省圣托马斯的工厂将为大众汽车的电池公司PowerCo SE建造,并将成为其在北美的第一家电芯工厂。大众汽车说,计划在2027年进行首次生产,该公司致力于在2030年底之前推出超过25款新电池电动汽车车型。
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