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通讯员 都成 中青报·中青网见习记者 袁洁
3月7日凌晨5点,天蒙蒙亮,在纵横两万平方米的鄂州北货场,货运员张萌穿着荧光防护服,手持对讲机,佩戴记录仪,认真检查防护牌与卸车作业、巡检铁鞋防溜,随即开启了她一天的作业任务。
张萌所在的货运班组,是一群可爱的95后女孩,她们平均年龄不到25岁,常年在铁路货场坚守奋战,用自己的服务温暖客户,用标准的作业保障安全。
货运员张萌在巡检。陆鹏飞/摄
鄂州北车站隶属于中国铁路武汉局集团有限公司武昌车务段,鄂州北站货场有5公里港区铁路联通三江港码头,承担三江港区疏港运输及周边地区经济物资到达和发送任务,年设计运输能力430万吨。
货运值班员沈雪燕介绍:“这些看起来轻松,但落到工作上,每一件小事都不能疏忽大意,比如检查车门边框、内外滑轮是否卡好等等,小事做好了,安全运输就有了保障。”
货运员李雪雯在检查车门关闭情况。陆鹏飞/摄
3月7日10时30分,一辆辆满载宝武集团鄂钢公司生产的硫酸铵的卡车,有序驶入鄂州北站货场,一袋袋优质氮肥被转运至铁路棚车,这批氮肥将通过铁路运输至云南大理东站,驰援西南地区春耕生产。
张萌的工作是逐个检查确认货物有无破损,并点数核实。每个车皮都有两千多件货物,任务繁重,每天三四趟下来,走上两万步是常事。被问及觉不觉得辛苦时,她连连摇头:“有什么辛苦的,每天货场两万步打卡,想不瘦都难,别人还羡慕我呢。”
货运员张萌在清点化肥件数。陆鹏飞/摄
张萌打趣道,“我只有一个愿望,那就是让腿再长一点,能像男师傅那样,一下子翻上站台,扒高边的时候也能轻松不少”。
扒高边,指的是检查敞车货物平整性的作业,之前,身高不高的张萌必须爬上3米以上的敞车,腋下夹着手电筒,另一只手拿着记录仪仔细检查。铁路货场通常空旷,冬季风大,雨雪天气更是严重影响室外作业,张萌却义不容辞地投入到工作中。
“任何安全方面的事都容不得半点马虎大意,不平整的货物容易引起列车偏载,严重可能会导致列车倾覆。车站知道我们辛苦,还换上了新的头灯,解放了一只手,现在爬上爬下就轻松多了。”她说。
货运值班员沈雪燕查询受理业务。陆鹏飞/摄
除了货场运输保障,她们日常还针对鄂州北当地小型家族企业“银发族”客户对95306平台操作不熟练、不会手机支付等情况,“客串”工作人员,通过“面对面”“手把手”的方式帮助货主办理查询运费、提报需求、货物追踪、领货设置等业务。每当客户遇到问题,她们总是会耐心地解答每一个问题。
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