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【环球时报综合报道】台湾陆委会3月9日宣布，10日起恢复南京、广州、杭州、武汉、重庆、深圳、福州、青岛、宁波、郑州这10个空运客运航点，同时规划的申请包机航点共计13个，包括沈阳、无锡、海口、长沙、西安、济南、合肥、南昌、天津、温州、大连、桂林和徐州。

当天晚间，国台办发言人马晓光表示，大陆注意到在2月1日大陆方面提出优先恢复广州等16个两岸直航航点建议后，台湾陆委会3月9日公布恢复两岸空运、客运航点的规划，符合全面恢复两岸空运、客运直航的需要。马晓光表示，两岸直航航点恢复，有利于两岸人员往来和经贸文化交流，“希望两岸方面顺应民意，尽快推动两岸空中直航、海上直航及‘小三通’全面正常化，增进两岸同胞福祉”。

此前，两岸客运航点原本共61个，但自2020年起大幅缩减到只有北京、上海、厦门、成都4个。台湾中华航空9日表示，拟优先复飞广州、深圳，长荣航空称将先评估市场需求。据台媒报道，华航两岸航线目前飞航北京、上海浦东、成都及厦门，其中上海航线包括桃园、松山、高雄往返，每周26班，已恢复至疫情前水平。长荣及立荣航空两岸航班也持续增班，3月26日起桃园—北京每天1班、桃园—成都每周2班、松山—厦门每周3班，上海航线每周将达27班。

民众党党团总召集人邱臣远认为，除开放10个定期航班航点外，陆委会也应迅速评估开放其他航点和自由行旅客，并解除“禁团令”，才能有效帮助观光业复苏。大陆全国台企联常务副会长吴家莹表示，乐见蔡英文当局终于跨出这一步，对两岸交流将产生积极正面的影响，但台湾没有同时开放大陆观光客以及专业人士、商务人士赴台，“只有单向的客源，恐无法撑起一条航线的营运，或是导致机票价格居高不下”。吴家莹呼吁蔡当局既然已释出善意，一定要全盘思考如何加大两岸交流力度，这样能让台湾的旅游、观光、航空业者受惠，达到双赢目标。（张若）