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2023年全国两会正在进行中,全国人大代表、长虹控股集团总经理柳江建议,提高动力锂电池回收利用的行业准入门槛;加强动力锂电池回收利用关键技术的攻关突破;完善动力锂电池回收利用领域人才培养;加强政府引导和政策支持。
今年政府工作报告中指出,“推动高端装备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加快发展”。锂离子电池是当前最主流的动力电池,是新能源汽车产业链的重要一环,其回收利用水平也日益影响着行业的健康发展。
我国即将迎来大规模的动力电池“退役潮”。据统计,近5年,国内动力锂电池产量累计达到1005GWh、年均增长66.7%,退役量累计100.7万吨、年均增长73.5%。预计2023年退役量可达48.19万吨,2027年将达137.01万吨,年均增长约30%,2027年动力电池回收行业市场规模有望超千亿元。
柳江表示,目前,我国退役动力电池的回收利用,主要存在三个方面的问题:一是行业小散乱。退役动力电池回收利用行业正处于快速发展阶段,但行业门槛较低,参与者众多。二是技术水平低。退役动力电池回收涉及拆解、破碎、材料再生等多个环节,具有较高的技术壁垒。三是回收利用领域人才不足。高端技术人才、基础技能人才供给不足,留存率较低。
对此,柳江建议,提高动力电池回收利用行业准入条件。设置动力电池回收利用从业单位新建项目资格准入、安全准入、环保准入等强制条件,引导行业淘汰落后工艺技术、健康有序发展。
柳江建议,加强动力电池回收利用关键技术攻关。鼓励企业建立国家和省市级技术中心,与高校和科研院所建立联合实验室,推动退役动力锂电池新技术、新工艺、新设备开发,加快突破电池放电效率掣肘,提升自动化水平,加大资源再生力度,减少“三废”排放量。
“强化动力电池回收利用领域人才培养。鼓励高校开设相关专业课程。支持企业与高校、科研院所联合培养退役动力电池回收利用人才,落实各级政府的人才吸引政策。”柳江建议,加强政府引导和政策扶持。组织制订退役动力电池回收利用质量技术标准,支持企业建立退役动力电池回收网络。
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