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近日,我国自主研制的
全球最大集装箱船
在中国船舶集团沪东中华造船厂交付
我国在集装箱船领域
又创下一项新纪录
1
全球最大集装箱船交付!
“带货王”都能装些啥?
全球最大集装箱船
长度399.99米
最大载货量24116只标准集装箱
堪称名副其实的
“海上巨无霸”和“带货王”
为了让船拉得多、跑得快
这系列船型还装备了
许多高新技术设备
首次采用的气泡减阻系统
和轴带发电机系统
让其在装载更多货物的情况下
还能减少燃油消耗和碳排放量
中国船舶集团沪东中华民船设计所
主任级工程师顾黎军介绍
它可以减少相应总量3%~4%的碳排放
全年可减少6000吨左右碳排放
2
“海上巨无霸”
技术含金量有多高?
我国自主建造的超大集装箱船
有何技术含金量?
设计建造的难点在哪儿?
集装箱船建造最大的难度
就是如何让一个“巨系统”
有机地集成起来
因为集装箱船建造涉及的
材料众多、设备迥异
生产进度也有先后
相当于建造一个“海上小城市”
“城市”的“骨架”
有钢铁、设备、轮机
“城市”的“血液”里还有电力系统
动力系统、油压系统、循环系统等
是一个多工种有机结合体
考验着建造者的管理和协调智慧
第二个难点在于
在建造过程中
还要考虑航线需求进行特殊定制
因此
设计团队根据船东营运航线的特点
对船舶上层建筑、雷达桅等相关设计
都进行了优化
同时
合理有效地提升了最大装箱量
让这艘“海上堡垒”
集绿色、环保、高效、节能、经济
安全等诸多亮点和特点于一身
成为中国版的全球最新超大型集装箱船
3
集装箱船未来如何更节能环保?
超大型集装箱船是世界上公认的
高技术、高难度、高附加值的船舶之一
代表着一个国家的船舶建造水平
全球最大集装箱船的交付
标志着我国掌握了
该级别船型的设计和制造能力
从1957年集装箱船诞生
到现在已经历了数次迭代升级
在增加载货量并提升运输速度的同时
节能环保也成为一个重要的发展方向
目前,我国已经实现了
燃油和天然气双燃料集装箱船的突破
未来将朝着更清洁的方向发展
为“带货王”点赞!
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