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中证网讯(王珞)近日均普智能完成定制、交付新能源智能汽车电池管理系统(BMS)装配及检测线,生产节拍达24秒/件,将要上车宝马电动车型,预计产能每年达60万件。此前,均普智能新能源智能汽车电池管理系统(BMS)装配及检测线广泛应用于吉利和奔驰等终端OEM主机厂电池管理系统全自动化产线。
均普智能在汽车电子领域拥有30多年智能制造经验,顺应全球汽车电动化趋势,公司较早切入新能源赛道,重点研发用于电动汽车的高压升压模块(DC/DC转换器、增压器等)、动力电池管理系统(BMS)、车载充电器(OBC)、高级驾驶辅助系统(ADAS)等细分领域的柔性化制造解决方案。
在动力电池管理系统领域,均普智能拥有BMS全参数模拟仿真测试、BMS综合性能测试等核心专利技术。该技术应用于基于仿真环境的电池管理系统全参数的模拟检测,能够完成电池管理系统充、放电均衡和热管理;能够对电池管理系统的电流和电压进行高精度测量,用于组件的主动校准等等电池测试。
公开资料显示,作为新能源汽车三电系统电控的核心组成部分,电池管理系统(BMS)连接车载动力电池和电动汽车,主要对电池进行实时监控、智能充放电、对电池剩余电量健康状态的监测,可最终提升车载电池安全性及续航里程。“对电池监测的精度是BMS产品的核心关键功能。”根据均普智能中国区研发总监何川介绍,BMS通过实时监控单个电池电芯,提供极高精度的电压、电流和温度数据,才能对系统状态作出准确评估,以便采取正确的电池管理措施。
电动汽车渗透率的提升,汽车制造商更加专注于提高电池的能源效率,对BMS测试的精度、高效性随之提出新要求。对此,均普智能自主研发出BMS全参数模拟仿真测试、BMS综合性能测试等核心专利技术,已陆续成功应用于吉利和奔驰等终端OEM主机厂电池管理系统全自动化产线。
“在真实电池组测试BMS,通常会面临模拟工况难度大、测试效率低、算法验证时间长等难点,而且在极限工况下对测试人员的安全也会有极大隐患。”何川表示,为应对挑战,均普智能BMS测试专利技术,可实时模拟行车和充放电工况,在60s内完成目标BMS产品的全仿真测试和校准,加以均普智能全套数字化工业软件辅助监测,极大地满足了生产测试的需要,实现换型时间小于10分钟。
Business Wire统计,2021年中国电池管理系统(BMS)规模达到103.08亿元,同比上升138.78%,而全球电池管理系统市场规模的复合年增长率预计为15.0%,由此推测2026年全球电池管理系统市场规模将达到131亿美元。
“我们将继续在新能源汽车各核心细分领域持续发力,加大投入成本及研发力度,推动业务加速发展。”何川博士透露,近期公司将再次拿下一条新能源智能汽车BMS装配及测试线,最终将上车大众MEB平台。
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