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  • 一边订新船一边买二手船，地中海航运疯狂加运力引发担忧

    全球航运业已经恢复至弱平衡态势，但船公司买船的惯性犹在，尤其是新晋“船王”地中海航运，订造新船规模高达181万标准箱（TEU），在所有船公司里排第一，并且持续在二手市场“扫货”。近期，地中海航运又从德翔海运手中购买了2艘集装箱船，并从塞浦路斯海运公司购买了1艘集装箱船。咨询机构ALPHALINER的数据显示，自2020

    03-21 已有130位网友关注 继续阅读

  • 一边订新船一边买二手船 地中海航运疯狂加运力引发担忧

    全球航运业已经恢复至弱平衡态势，但船公司买船的惯性犹在，尤其是新晋“船王”地中海航运，订造新船规模高达181万标准箱(TEU)，在所有船公司里排第一，并且持续在二手市场“扫货”。近期，地中海航运又从德翔海运手中购买了2艘集装箱船，并从塞浦路斯海运公司购买了1艘集装箱船。咨询机构ALPHALINER的数据显示，自2020年8月以来，地中海航运总计购买了超过290艘二手船。而在业内人士看来，地

    03-20 已有90位网友关注 继续阅读

  • 未按规定履行客户身份识别义务 东海航运保险被罚24万元

    3月17日，中国人民银行宁波市中心支行公布了一张罚单，剑指东海航运保险。罚单显示，东海航运保险股份有限公司主要违法违规事实(案由)为未按规定履行客户身份识别义务。对于上述违法行为，中国人民银行宁波市中心支行对东海航运保险股份有限公司处以24万元罚款。朱珂，时任东海航运保险股份有

    03-20 已有143位网友关注 继续阅读

  • 打造知名国际水上货物运输品牌 海通发展将登陆上交所主板

    国内民营干散货航运领域龙头企业海通发展将在近期登陆上交所主板，拟募资总额为15.38亿元。海通发展表示，将通过本次募投项目进一步扩大船队规模、优化船队结构，增强公司市场竞争力的同时引领行业发展。公开资料显示，海通发展2009年3月

    03-17 已有82位网友关注 继续阅读

  • 航运板块走低 中远海能跌超7%

    上证报中国证券网讯3月16日，航运板块走低，截至9:49，中远海能跌超7%，招商轮船、招商南油跌超4%，中远海特、长航凤凰等跟跌。数据来源：Choice金融终端

    03-17 已有124位网友关注 继续阅读

  • 浙江县域经济观察：航运大县如何“乘风破浪”？

    宁波3月14日电(记者林波)“在建设‘海洋强国’背景下，航运业仍是一个大有可为的行业。”近日，在浙江省宁波市象山县深耕航运业30余年的“航运人”朱传树接受采访时表示，从造船业跨界到航运业，已是知命之年的他见证了该县航运业的起起伏伏，也期待着航运业绽放出新的活力。小块头，也有大能量，这是浙江县域经济的生动诠释。作为国内沿

    03-16 已有85位网友关注 继续阅读

  • 洲际船务(2409.HK)：营收净利高速增长 轻重资产平衡经营追赶航运巨头

    造车新势力“蔚小理”引领电车行业创新多年。航运市场也有这么一股新势力，洲际船务，数年间在干散货航运市场风生水起。按2021年涉及往返中国运送干散货的国际航线运力计，公司已成国内第五大干散货航运公司。发展之快，势头之猛，可称为当之无愧的新势力标杆。十余年内，洲际船

    03-15 已有95位网友关注 继续阅读

  • 浙江县域经济观察：航运大县如何“乘风破浪”？_1

    位于象山的“浙江海运第一村”。林波摄中新网宁波3月14日电(记者林波)“在建设‘海洋强国’背景下，航运业仍是一个大有可为的行业。”近日，在浙江省宁波市象山县深耕航运业30余年的“航运人”朱传树接受采访时表示，从造船业跨界到航

    03-14 已有147位网友关注 继续阅读

  • 浙江县域经济观察：航运大县如何“乘风破浪”？_2

    位于象山的“浙江海运第一村”。林波摄中新网宁波3月14日电(记者林波)“在建设‘海洋强国’背景下，航运业仍是一个大有可为的行业。”近日，在浙江省宁波市象山县深耕航运业30余年的“航运人”朱传树接受采访时表示，从造船业跨界到航运业，已是知命之年的他见证了该县航运业的起起伏伏，也期待着航运业绽放出新的活力。小块头，也有大能量，这是浙江

    03-14 已有88位网友关注 继续阅读

  • 船长倪迪：作为现役远洋船长中第一位全国-代表，要为船员兄弟发声

    “大家好，我是倪迪船长！”倪迪打招呼的方式很特别，他挥挥手，声音嘹亮，带着海浪般的爽朗。作为中远海运船员管理有限公司上海分公司油运库船长，他在海上工作24年、担任船长12年，是海运“老法师”。今年，船长倪迪有了全国人大代表这个新身份，他说：“我是航运一线现役远洋船长中第一位全国人大代表，倍感荣幸的同时，我也深知这不仅仅是荣誉，更是一份沉甸甸的责任。”全国两会上，他准备了多条建议，除了关注绿色航运、

    03-12 已有148位网友关注 继续阅读

  • 2022年国际干散货航运市场回顾

    2022年，欧美经济下行压力加大，全球贸易动能转弱，疫情、俄乌冲突、极端天气等因素频频扰动，国际干散货航运市场呈现“需求走弱、供应改善、运价回落”局面。航运需求总体偏弱，我国主要干散货航运进口量收缩。港口拥堵情况缓解，运力有效供给回升。全年运价冲高后回落，年末运价已恢复至疫情前水平。在全球高通胀环境下，航运成本继续上涨。低运价和高成本给部分航运企业带来经营压力。在行

    03-12 已有137位网友关注 继续阅读

  • 航运指数14连涨 累计涨幅150% 多家航运港口公司业绩表现优异

    波罗的海干散货指数已连续14日上涨，累计涨幅150.38%。航运港口指数上涨1.82%3月9日，航运港口指数全天强势，收涨1.82%，排在全部申万二级行业指数第四位。成份股中，招商轮船大涨9.41%，中远海能涨8.55%，招商南油、锦州港、中远海特等多股集体涨逾2%。消息面上，波罗的海干散货指数(BDI.GI)3月8日涨至1327

    03-10 已有73位网友关注 继续阅读

  • 美媒：中国复苏成全球航运业反弹希望

    3月1日报道据彭博新闻社网站2月28日报道，要了解全球贸易已经放缓到什么程度，只需看看闲置的集装箱船——未使用的船只运力仍接近新冠疫情暴发后的最高水平。而这些船只聚集的位置有助于我们了解这个行业对于反弹的预期：在世界第二大经济体从疫情中复苏之际，大量船只停靠在中国附近，等待出口的恢复。德鲁里航运咨询公司负责集装箱领域的高级经理西

    03-07 已有86位网友关注 继续阅读

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