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记者从上海海关了解到，今年1—2月，上海市新能源汽车出口增势延续，出口电动载人汽车10.9万辆，拉动上海全市出口增长3.5个百分点。为了助力更多“中国车”顺利出海，车企、船企、港方、船方都在想方设法，采用各种装船方式，提升运输效率、增加运输量。

第一招是常见的滚装式，也就是汽车直接开上汽车船。在上海临港新片区南港码头，一辆辆汽车正陆续开进汽车船，据了解，一辆汽车船相当于13层的立体停车库，可以平稳运送数千辆汽车漂洋过海。平常我们看起来似庞然大物的工程车，在汽车船面前也显得很小。

第二招是装箱式，随着出口汽车越来越多，用集装箱船运送汽车也越来越常见。记者在洋山港看到，集装箱内安装了隔板，3辆甚至4辆汽车可以同时装入一个集装箱内，最大限度节省空间，让更多汽车“上船”。

第三招就是叠罗汉式。为了缓解出口运力紧张的问题，通过船企自主研发的这种可折叠专用车框架，可以让整车像叠罗汉一样叠成4层，装进特种纸浆船的船舱，而船舱里最多可以装上8层，这样纸浆船运着中国出口的汽车到欧洲之后，再装上欧洲的纸浆回到中国。