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　　从《网络安全法》到《数据安全法》，再到《个人信息保护法》的生效，中国迎来了个人信息保护及企业数据合规的新纪元。在这样的背景下，网约车行业相关企业如何尽快建立起自身的数据合规体系，成为当务之急。

　　继全量接入华为Petal出行之后，《证券日报》记者获悉，3月10日，T3出行宣布与华为云计算技术有限公司(以下简称“华为云”)继续深化合作，双方拟在智慧出行、云计算、大数据、司乘安全保障体系等领域开展全方位深入合作。值得注意的是，T3出行还将与华为组建智慧出行信息安全联盟，并开展长期合作。

　　探索出行服务新业态新模式

　　从模式看，华为Petal出行采用了与高德出行相同的聚合模式，相比于曹操出行和享道出行等出行平台使用的自建车队“重资产”模式，聚合模式通过吸引其他第三方打车品牌入驻，更轻的模式也可以帮助自身更快地开展业务。

　　2022年9月份，T3出行在全国92座已开通运营的城市全量接入华为Petal出行，为其出行版图提供合规运力支持。这也标志着华为和T3出行首次开启深度合作。

　　据悉，T3出行是首个与华为云开展全面合作的出行平台，双方已经积累了丰富的合作经验，并取得了良好成效。比如，对于司机服务过程中疲劳驾驶、分神等行为的检测，双方制定了端云协同方案，使得算法准确率达到90%以上，有效保障了司乘出行安全。

　　根据3月10日的合作协议，在既有合作基础上，双方将不断拓展合作新领域。一方面，T3出行与华为云整合双方优势资源，将对智能网联汽车进行面向消费场景的数字化改造，共同探索下一代自动驾驶软硬件解决方案，加速打造智慧出行全产业链生态体系。另一方面，双方将继续深化大数据、云计算、司乘安全保障体系等方面的合作，持续赋能生态链上的合作伙伴，助推出行行业效率革命和服务升级。

　　对此，T3出行CEO崔大勇表示，“华为云融合分布式车联网、自动驾驶、智慧出行等技术和产品能力，在行业中优势明显。双方共同把先进智能技术应用于出行领域，通过大数据安全应用、自动驾驶、车联网等方面深度合作，积极探索出行服务新业态新模式，为用户带来更安全、更高效的出行体验。”

　　华为高级副总裁、华为云CEO张平安也看好双方的全方位合作，并称：“通过此次合作，搭建面向未来的智慧出行生态圈，共创新的业务增长极，将让司乘更安全、出行消费场景更丰富，助推出行行业高质量发展、可持续发展。”

　　加强数据安全与合规

　　数据安全是出行行业面临的绝对红线。如果说T3出行与华为的第一次合作解决的是“流量”问题，与华为云的合作则是要为解决行业面临的“数据安全”问题打造样本。

　　在出行行业，政府通过《个人信息保护法》、《数据安全法》和《汽车数据安全管理若干规定(试行)》，已经初步构建了以“个人信息”和以“重要数据”为主的两大数据治理条线。前者，保护个人主体的私有利益，主要是为了防止企业在经营过程中滥用个人数据导致对于个人信息主体的侵害，更进一步则是防止扰乱社会秩序；而后者，维护的是国家安全和社会、经济安全的秩序，沿袭地是过往对于“保密信息”的管理思路，因此未来的法律规定必然将参照保密法律体系，“分行业”、“分类别”进行制定。

　　如何在安全规范的环境下，释放数据的价值、做好数据安全治理已经成为行业广泛关注的话题。在崔大勇看来，T3出行是央企打造的出行平台，这也让其拥有更加强烈的使命感和责任感，高度重视数据安全，在用心打磨产品、提升服务质量的同时，建立更好的数据安全生态，进而去引领行业筑牢数据安全屏障。

　　据崔大勇介绍，作为国内首家基于车联网的出行平台，T3出行平台每天可以产生超过20TB的数据，平台始终把保障数据安全放在首位，建立了覆盖数据全生命周期的安全管理体系。崔大勇担任T3出行数据安全管理委员会负责人，对于有哪些数据资产、哪里产生数据、哪些数据资产需要保护、谁能使用这些数据、数据流向何处等做了系统梳理，T3出行也是首批获得ISO/IEC27001信息安全管理体系与ISO/IEC27701隐私信息管理体系双认证的出行企业。

　　一位从业者对《证券日报》记者表示，在网络安全审查制度利剑高悬下，对于出行企业而言需引起高度重视，因为这是一条会影响到企业日常运营的重要制度。尤其是有意愿上市的出行企业，如果没有考虑网络安全审查制度的适用问题，将会对上市程序和上市后的股价产生影响。

　　对于出行平台而言，其汇聚了路网信息、国家地理信息、个人信息等核心数据，一旦遭到数据泄露，可能严重危害国家安全、国计民生、公共利益的重要网络设施、信息系统等。

　　因此，相关专家表示，如何更有效保障数据安全是出行行业面临的新挑战。基于华为云在出行安全领域沉淀的丰富的技术方案，加上T3出行已有的数据安全管理体系，T3出行与华为云组建智慧出行信息安全联盟，进行有益的探索和尝试，将为行业提供新的思路和解决方案。