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哪吒汽车能在2022年销量超越“蔚小理”，跻身新势力销量第一梯队，功臣之一，就是哪吒U。

去年哪吒汽车实现15.2万辆的交付量，同比超过115%的涨幅，其中哪吒U累计交付7万多辆，连续13个月获得造车新势力A级纯电SUV单月交付冠军。哪吒U-II则是哪吒U的升级车型，去年10月上市。

作为升级车型，哪吒U-II维持了出色性价比，外观和内饰的设计没有太大的调整，主要是智能化配置提升明显，四款车型的售价区间为13.58万-17.86万元，同时有两款智能辅助驾驶选装包可选装。

新增星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种主题风格，而星钻魅影粉更加偏向女性消费者，其内饰采用了同风格的粉白双色拼接，并提供了带有柔光灯的遮阳板化妆镜和扶手箱化妆盒，甚至连钥匙都是专属的白色款式。

外观方面，哪吒U-II的设计在前卫耐看，凸起的轮眉呈现出一点宽体的效果，前后灯组的设计语言也很统一。4549/1860/1628mm的长宽高和2770mm的轴距在同级中也属于尺寸偏大的，造型舒展的同时车内空间也能得到一定保证。内饰风格整体比较简洁，双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏涵盖了仪表盘和车机功能的显示，中控台下部还有一块8英寸触控屏作为空调和情景模式的显示，提高空调功能。同时还保留了独立的空调按键和旋钮，更有利于盲操作的便利性。

得益于采用了高通8155芯片，哪吒U-II的车机反应速度与功能体验极为流畅，目前这也是同级唯一采用8155车机芯片的产品。在AI语音助手的加持下，哪吒U-II可提供连续对话、常用场景免唤醒、所见即可说等。

智能驾驶方面，新车可选地平线征程3高效能车载智能芯片，且配备ACC、AEB、LCC车道居中保持等一系列、共22项智能辅助功能。同时新车配有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗200万像素前方单目摄像头、4颗环视摄像头。不过，这一系列功能需选装0.88万元的智驾包，而1.28万元的尊驾包则在此基础上增加了人脸识别、疲劳监测等功能。从实际体验来看，哪吒U-II的智驾能力让驾驶变得轻松很多，不过在试驾过程中也偶有出现车道识别不够准确的问题。

动力方面，哪吒U-II 400、500车型搭载一台最大功率120kW千瓦、峰值扭矩210N·m的永磁同步驱动电机，而610车型则提升为最大功率170kW，峰值扭矩为310N·m。续航里程方面，400、500以及610系列车型CLTC续航里程分别为401km、501km、610km。实际驾驶中，哪吒U-II整体动力输出风格偏向柔和，前麦弗逊+后多连杆独立式悬架表现偏向舒适，调校风格偏向舒适。

不过，转向手感略微值得吐槽，虽然响应速度尚算不错，但略轻的转向阻尼的电子味很重，有些轻飘飘的感觉。此外，加速和动能回收时的电机声音也略明显了些，整车的NVH水平在同级中只能算是中等水平。

整体来说，作为哪吒U系列的升级车型，哪吒U-II的变化主要体现在智能化上，但在部分细节上还称不上出色，仍有一定的提升空间。