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近日,满载2160辆新能源汽车的“海螺先锋”号滚装船从宁波舟山港出发驶向比利时。这是宁波舟山港最大一个批次外贸出口新能源汽车。曾经,欧洲的整车出口到中国;现在,中国汽车在全球市场上不断攻城略地,成为“中国制造”的名片。
2021年中国汽车出口数量位居全球第三,2022年中国超越德国成为全球第二大汽车出口国。今年1-2月份中国新能源汽车出口17万辆,同比增长62.8%。数据显示,目前在欧洲,每10台新能源汽车中,就有1台来自中国。接连迈上新台阶,汽车成为中国出口行业里“最靓的仔”。在这优美的跃升曲线背后,是新能源车的跨越式发展,是经过市场锤炼造就了“强”和“绿”两项领先优势。
中国的新能源汽车强在质优量涨。目前新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一,产销量、保有量都占世界50%以上。经过扎实的积累,中国新能源汽车已经具有先发优势。一方面产业链完善,电池、电机、电控“三电”系统的供应链成熟度高;另一方面全行业已经打造出规模效益,在成本方面比国外生产商占优。据麦肯锡测算,中国纯电车型的续航价格比约为21公里/1万元人民币,而国际车型的续航价格比普遍约为11公里/1万元人民币。
在产业层面,传统汽车行业的绿色改造升级、大力发展清洁能源,为新能源汽车驶上快车道提供了重大的发展机遇,尤其在“双碳”政策的背景下,新能源汽车发展进一步提速。如今,不管是国内还是海外,汽车产业发展正经历由传统动力汽车向新能源汽车转型的阶段,越来越多的消费者接受了共享绿色未来的理念,这为中国的新能源汽车提供了宝贵的市场和正向反馈。
新能源汽车发展动力强劲,行业整体的动能来自于不断创新。新能源汽车产业的成长之路,就是通过技术创新开辟新领域新赛道、塑造发展新动能新优势的过程。中国新能源汽车异军突起,掌握了关键技术和重要零部件制造能力,带动产业链周边体系的发展壮大。如今,在全球动力电池销售前十的企业中,中国企业占据半壁江山,国际竞争力持续提升。彭博社网站报道称,宁德时代在磷酸铁锂电池领域世界领先,这种电池比镍基电池更便宜、更稳定,受到许多跨国车企的青睐。
制造业是国家经济命脉。制造业强,发展底气就足。在制造业向高端化、智能化、绿色化发展的路径上,新能源汽车已经开足了马力,将持续跑出发展“加速度”。
(文丨孔令龙)
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