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沪苏湖铁路是连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路,是长三角城际轨道交通网中的骨干线路,自2020年开工以来一直备受关注。3月15日,从施工现场又传来好消息,由中铁广州工程局总承包、上海城工建设工程有限公司施工的沪苏湖(练塘站)迎来新进展:练塘车站现浇梁启动首次浇筑梁体混凝土,标志着沪苏湖铁路(练塘站)建设进入全新施工阶段。
春风轻拂绿叶,初春时节,阳光明媚,在沪苏湖铁路(练塘站)施工工地,呈现着一派繁忙景象。在现浇梁浇筑现场,只见泵车通过泵管将混凝土源源不断地注入梁体,施工人员一边浇筑,一边振捣,确保混凝土密实。据中铁广州工程局沪苏湖铁路站前Ⅴ标项目经理部四分部工程部副部长刘斌介绍,此次浇筑的现浇梁段呈横放长方体状,长度38.6米,高度3.05米,总计混凝土方量为540立方米,预计12个小时浇筑完成。
为确保浇筑施工顺利推进,中铁广州工程局和上海城工建设工程有限公司调配精兵强将,成立了由60多位相关施工人员组成的工作小组,多次组织设计、监理人员对现场施工进行指导,并制定详细施工组织方案,多次进行安全、质量、技术交底,明确各项工序技术规范和操作流程,强化全过程全方位管控,并从技术准备、安全卡控、物资设备保障等方面全面做好浇筑前各项准备工作,确保一线作业人员熟悉掌握各施工环节技术和质量控制要点。
据施工人员介绍,完成浇筑之后,项目部将根据天气变化等因素,采用与当前气温、湿度相适应的养护措施,即先覆盖一层薄膜防止水分过快流失,再覆盖一层土工布洒水养护,既保温又保湿的“双重”养护,确保浇筑后混凝土质量外观无裂缝,为后续施工奠定坚实基础。沪苏湖铁路练塘站主要含34个墩身,60跨现浇简支梁,5联现浇连续梁,1联悬浇连续梁,目前孔桩已全部完成,墩身剩余6个,本次现浇梁浇筑也是练塘车站现浇梁首次浇筑梁体混凝土。
据介绍,沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线全长约163.7公里,设计时速350公里。线路建成后,将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。根据沪苏湖铁路专项规划,练塘站建筑面积4500平方米,预计2024年7月通车时启用。??
练塘镇地处长三角一体化发展示范区内,沪苏湖高铁也将在这里设置站点,这会给练塘带来什么?周边的创业者也充满着期待,他们告诉记者,希望未来旅游交通体系的完善,人流量可以越来越多,承接更多区、市乃至外省市游客,融入并强化这里旅游休闲服务功能,带来更多发展机遇。
目前,练塘镇正以“人文+生态+旅游”为基础,以“绿色养生、古色养心、红色养魂”为主题,布局古镇人文体验地、水乡红色旅游地、乡村田园休闲地,打造“多彩”水乡文旅集聚地。未来希望可以通过沪苏湖高铁的开通,构建开放联动的旅游发展空间格局,依托万亩良田、美丽乡村等资源,让更多游客更好地感受青浦,体验多元水乡生活。
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